开放智能充电协议 (OSCP) 是一种开放通信协议，可实现电动汽车 (EV) 的智能充电。OSCP 的主要功能是建立充电站运营商 (CSO) 和配电系统运营商 (DSO) 之间的通信。这种通信有助于预测 24 小时内可用的电网容量。
图 1显示了 OSCP 在电动汽车智能充电基础设施中的作用。电网借助此协议连接到 CSO。
图 1. OSCP 在电动汽车充电基础设施整体智能充电中的作用。（图片：CIRED）
OSCP 由开放充电联盟 (OCA) 发起，该联盟此前已发起了流行且被广泛采用的 开放充电点协议 (OCPP)。
根据 OSCP 2.0 的技术文档，OSCP 生态系统中考虑了以下四个参与者。
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灵活性资源是指能够灵活生产或消耗电能的设备。在电动汽车充电基础设施中，此类设备可以是电动汽车、电池存储系统、热泵、风车或太阳能光伏板。 灵活性资源的用例可以归因于 电动汽车的智能充电 和储能。电动汽车可以在非高峰时段充电，而电池等储能可以在高峰时段放电。
2. 灵活性提供商控制灵活性资源，并可以改变能源模式使用，尤其是在高峰时段，此时电动汽车充电不是首要任务。在需求响应期间，可以使用 Actor，此时可以提出转移电力使用的请求。根据需要，还可以启动频率和电压控制等辅助服务。
3. 容量提供商管理和测量特定网络区域并对能源消耗施加限制。容量提供商的示例包括 DSO 和输电系统运营商 (TSO)。 它对于根据电力使用容量和需求在源头进行早期管理特别有用。在紧急情况下，参与者还可以满足意外需求。
4. 容量优化器与容量提供商略有不同。顾名思义，容量优化器会分析和优化网络中的能源使用情况。它包括更广泛的变量，具体取决于优化能源使用情况。
容量优化器可在早期天气预报期间帮助整合可再生能源。其范围还可进一步扩大，以优化能源分配。
图 2显示了 OSCP 2.0 中不同参与者之间的关系。容量提供者和优化器驱动灵活性提供者。在此过程中，OSCP 有一个记录良好的流程。但是，OSCP 不适用于灵活性提供者和资源之间的通信。
图 2.显示了 OSCP 2.0 四个参与者之间的关系。（Rakesh Kumar 博士）
案例研究
2020 年，ElaadNL 的研究人员使用 OSCP 和 OCPP 对 1,000 个公共充电器进行了一项研究。目的是检验荷兰大规模智能充电的效果。全国范围内的充电器分布情况如图3所示。
图 3.荷兰各地的电动汽车充电器分布，用于研究 OSCP 和 OCPP 对电动汽车充电基础设施的影响。 （图片：MDPI）
整个研究考虑了两个限制因素。第一个因素与变压器处理能力有关，第二个因素与运行会话数有关。即使运行会话数有限制，我们仍处理了 15 万个会话，以获得较大的样本量来研究智能充电的效果。
研究结果表明，协议 调整了总共 15 万次充电中 52% 的充电配置 。这样一来，充电电流就保持在 13 至 20 A 的范围内。在 剩余的 48% 的充电中，电动汽车可以以高于平常的功率充电， 而不会对电网产生任何负面影响。
概括
OSCP 和 OCPP 是实现电动汽车智能充电的有前途的组合，有助于高效利用电网。OCA 发起了这两种协议；因此，随着智能充电生态系统的发展，它们将相互兼容。
本协议中的四个参与者是 OSCP 2.0 的一个新兴概念，了解它们之间的关系可以让电动汽车充电运营商深入了解控制智能充电的多个变量。作者认为，在本协议的修订版本中，参与者的数量将会增加，但只有时间才能证明一切。
文章转载自微信公众号：汽车研究院auto